Tem causado espécie no meio político (especialmentes nos adversários de Mauro Carlesse) o reajustamento de preços (correção) do contrato de construção da ponte sobre o rio Tocantins em Porto Nacional.
O apostilamento de R$ 751 mil (R$ 751.648,80) foi autorizado no último dia 11 de março (duas medições 16 e 17). O contrato do governo Mauro Carlesse com a Rivoli (construtora) é o mesmo assinado por Marcelo Miranda (018/2015). Vencidas diversa ações do Ministério Público na Justiça estadual e federal, foi possível o atual governo aproveitar aquela licitação/contrato no valor (naquela época) de R$ 101 milhões.
A correção deste mês representa 0,74% do valor contratado. Ainda que inspire resistências políticas (e injustificadas suspeitas), há muito correções contratuais (especialmente em contratos longos) são imprescindíveis em função da oscilação de preços da economia. No caso em tela, a subsidiar a correção nada mais lógico contrapor-se a inflação do período contratual: 34,42% entre 2015 e março de 2021.
A ordem de serviço de Mauro Carlesse à Rivoli foi publicada no Diário Oficial do dia 30 de setembro de 2019. A população entretanto, só começou a discernir seu andamento em 2020 pois desinteressada (ou sem conhecimento) de projetos de fundações que, muito embora não sejam elaborados no campo, integram o contrato da obra.
O governo viabilizou um empréstimo de R$ 149 milhões com o BRB, depois de problemas com a Caixa que sucedeu o Banco Italiano Mediocredito Centrale, instituição onde a Rivoli conseguiu captar os recursos ainda no governo de Siqueira Campos. Linha de financiamento inviabilizada em função dos entraves dos 66 processos que a Rivoli respondia por supostos desvios em contratos de obras públicas no Estado.
Problema superado por Mauro Carlesse com o aval da Justiça. E a ponte (que beneficiará Porto Nacional e o Estado) segue em ritmo acelerado e, tudo indica, pode ser inaugurada já no próximo ano.
