A anunciada greve dos motoristas de transporte coletivo (programada para a próxima segunda-feira) começa a expor indícios de que o objeto não fosse tão somente o reajuste salarial da categoria.
Depois de concordância dos sindicalistas com a proposta apresentada ontem pelo Ministério Público do Trabalho, Empresários e Prefeitura, a categoria agora está irredutível porque reivindica também a intrajornada que não fazia parte da pauta. Como apurou este blog, a Prefeitura já prepara uma logística para o caso da materialização do movimento paredista na segunda.
Na reunião de ontem, ainda que a disputa se desse entre empresa e empregados, a Prefeitura garantiu o pagamento do subsídio às companhia num prazo de quinze dias para que fosse feita a correção dos salários dos motoristas, no índice de 10,22%.
Já as empresas garantiram reajuste da data-base de 2021 (de 1º de maio de 2021 a 30 de abril de 2022), no percentual de 10,22%, tão logo ocorra o repasse do subsídio, com pagamento retroativo ao mês de maio de 2021, independentemente de formalização de CCT.
Prometeu ainda o reajuste da data-base de 2020 (de 1º de maio de 2020 a 30 de abril de 2021), no percentual acumulado nos doze meses de 4,7%, correspondendo a 56,4% sobre um mês de salário atual de cada trabalhador, a ser pago em quatro) parcelas, a partir do repasse do subsídio econômico, mediante formalização de CCT, com a manutenção das demais cláusulas, desde que a categoria profissional delibere pela suspensão da greve prevista para 27 de setembro de 2021.
Já o Ministério Público do Trabalho propôs o adiamento da greve, pelo prazo de 15 (quinze) dias, com base na previsão de repasse da subvenção econômica às concessionárias. A Procuradora determinou nova audiência para o dia 30 de setembro.
Mas a movimentação política, tudo indica, virou a biruta da reivindicação da categoria.
